Plasă de armare
Plasa armată este un nou tip de structură din beton armat de înaltă eficiență și economie de energie, utilizată pe scară largă în pistele aeroporturilor, autostrăzi, tuneluri, clădiri cu mai multe etaje și înalte, fundații ale barajelor de conservare a apei, bazine de epurare a apelor uzate etc. În structura din beton, aceasta prezintă avantajele îmbunătățirii rezistenței structurale, economisirii oțelului, economisirii forței de muncă, transportului convenabil, construcției convenabile, dispunerii grilei de înaltă precizie, specializării ușoare, producției la scară largă și rentabilității generale ridicate.
1. Plasa armată este utilizată în ingineria betonului de ciment pentru pavajele autostrăzilor
Diametrul minim și distanța maximă dintre plasele de sârmă de oțel utilizate pentru pavajele din beton armat trebuie să respecte standardele industriale actuale. Atunci când se utilizează bare de oțel cu nervuri laminate la rece pentru construcții, diametrul plasei de sârmă de oțel trebuie să respecte standardul și nu trebuie să fie mai mic de 8 mm, iar distanța dintre două bare de oțel în direcție longitudinală nu trebuie să fie mai mare de 200 mm, conform reglementărilor, iar distanța dintre două bare de oțel orizontale nu trebuie să fie mai mare de 300 mm. Diametrele barelor de oțel transversale și longitudinale ale plasei sudate trebuie să fie aceleași, iar grosimea stratului de protecție al barei de oțel nu trebuie să fie mai mică de 50 mm, conform standardului. Plasa sudată utilizată pentru armarea pavajelor din beton armat este personalizată în conformitate cu reglementările relevante privind plasele sudate pentru pavaje din beton armat.
2. Plasa de armare în ingineria podurilor
Proiectele de poduri în care se aplică plasa de oțel sunt în principal tablierele podurilor municipale și podurilor autostrăzilor, pentru renovarea tablierelor vechi și pentru prevenirea fisurării piloților podurilor. Prin acceptarea calității a mii de proiecte de aplicare a podurilor la nivel național, se arată că utilizarea plasei sudate a îmbunătățit semnificativ calitatea tablierului podului. Rata de calificare a grosimii stratului de construcție a atins peste 97%, tablierul podului a devenit foarte neted, aproape nicio fisură nu a apărut pe tablier, viteza de construcție a fost îmbunătățită semnificativ, iar costul ingineriei de pavare a tablierului podului a fost redus. Foile de plasă de sârmă de oțel pentru pavajul tablierului podului ar trebui să fie plasă sudată sau plasă de oțel cu nervuri pre-răcite în loc de plasă de oțel legată, iar diametrul și distanța dintre plasa de oțel utilizată pentru pavajul tablierului podului ar trebui personalizate în funcție de structura podului și de nivelul de încărcare.
3. Aplicarea plasei armate în căptușeala tunelului
Plasa metalică cu nervuri trebuie instalată în betonul tors, ceea ce este benefic pentru îmbunătățirea rezistenței la forfecare și încovoiere a betonului, îmbunătățind astfel rezistența la străpungere și la încovoiere a betonului, reducând fisurile de contracție ale betonului tors și prevenind acumularea de pietre locale pe pod. În cazul căderii unui bloc, grosimea stratului protector de beton pulverizat de placa metalică nu trebuie să fie mai mică de 20 mm. Când se utilizează plasă metalică cu strat dublu, distanța dintre cele două straturi de plasă metalică nu trebuie să fie mai mică de 60 mm.
FAQ
Prețurile noastre se pot modifica în funcție de ofertă și de alți factori ai pieței. Vă vom trimite o listă de prețuri actualizată după ce compania dumneavoastră ne va contacta pentru informații suplimentare.
Da, solicităm ca toate comenzile internaționale să aibă o cantitate minimă de comandă permanentă. Dacă doriți să revindeți, dar în cantități mult mai mici, vă recomandăm să consultați site-ul nostru web.
Da, putem furniza majoritatea documentelor, inclusiv certificate de analiză/conformitate; asigurare; origine și alte documente de export, acolo unde este necesar.
Pentru mostre, timpul de livrare este de aproximativ 7 zile. Pentru producția de masă, timpul de livrare este de 20-30 de zile de la primirea avansului. Termenele de livrare intră în vigoare atunci când (1) am primit avansul dumneavoastră și (2) avem aprobarea dumneavoastră finală pentru produsele dumneavoastră. Dacă termenele noastre de livrare nu se încadrează în termenul limită, vă rugăm să discutați cerințele dumneavoastră odată cu achiziția. În toate cazurile, vom încerca să vă satisfacem nevoile. În majoritatea cazurilor, suntem capabili să facem acest lucru.
Puteți efectua plata în contul nostru bancar, Western Union sau PayPal:
30% avans, 70% sold în contul copiei de contract.
Garanțiem materialele și manopera. Angajamentul nostru este să vă satisfacem produsele noastre. Fie că aveți garanție sau nu, cultura companiei noastre este de a aborda și rezolva toate problemele clienților pentru toată lumea.„satisfacția
Da, folosim întotdeauna ambalaje de export de înaltă calitate. De asemenea, folosim ambalaje specializate pentru mărfuri periculoase și expeditori validați pentru depozitare la rece pentru articole sensibile la temperatură. Ambalajele speciale și cerințele de ambalare non-standard pot implica un cost suplimentar.
Costul de transport depinde de modalitatea aleasă pentru a primi bunurile. Transportul expres este în mod normal cea mai rapidă, dar și cea mai scumpă modalitate. Transportul maritim este cea mai bună soluție pentru cantități mari. Vă putem oferi tarife exacte de transport doar dacă cunoaștem detaliile privind cantitatea, greutatea și modalitatea de livrare. Vă rugăm să ne contactați pentru informații suplimentare.
Data publicării: 28 februarie 2023