Počas výrobného procesu v uhoľných baniach vzniká veľké množstvo podzemnej vody. Podzemná voda prúdi do vodnej nádrže cez priekopu umiestnenú na jednej strane tunela a potom je vypúšťaná do zeme viacstupňovým čerpadlom. Vzhľadom na obmedzený priestor podzemného tunela sa nad priekopu zvyčajne pridáva kryt ako chodník, po ktorom môžu ľudia chodiť.
Poklopy priekop bežne používané v Číne sú v súčasnosti cementové výrobky. Tento typ poklopu má zjavné nevýhody, ako je ľahké rozbitie, čo predstavuje vážne ohrozenie bezpečnosti ťažby v uhoľných baniach. V dôsledku tlaku zeme sú priekopa a poklop priekopy často vystavené obrovskému tlaku. Pretože cementový poklop má nízku plasticitu a žiadnu schopnosť plastickej deformácie, často sa zlomí a okamžite stráca svoju funkciu, keď je vystavený tlaku zeme, čo predstavuje vážne ohrozenie bezpečnosti ľudí, ktorí po ňom chodia, a stráca možnosť opätovného použitia. Preto je potrebné ho často vymieňať, náklady na používanie sú vysoké a vyvíja sa tlak na ťažbu v baniach. Cementový poklop je ťažký a pri poškodení sa veľmi ťažko inštaluje a vymieňa, čo zvyšuje zaťaženie personálu a spôsobuje obrovské plytvanie pracovnou silou a materiálnymi zdrojmi. Keďže rozbitý cementový poklop padá do priekopy, je potrebné priekopu často čistiť.
Vývoj krytu priekopy
Aby sa prekonali nedostatky cementového krytu, zabezpečila sa bezpečnosť pohybu personálu, znížili sa výrobné náklady a zamestnanci sa zbavili ťažkej fyzickej práce, opravovňa uhoľných banských strojov zorganizovala technikov, aby na základe dlhoročných skúseností navrhli nový typ krytu priekopy. Nový kryt priekopy je vyrobený z 5 mm hrubého šošovicovitého vzorovaného oceľového plechu. Na zvýšenie pevnosti krytu je pod krytom umiestnené výstužné rebro. Výstužné rebro je vyrobené z rovnostranného uhlového oceľového plechu s rozmermi 30x30x3 mm, ktorý je prerušovane zvarený na vzorovaný oceľový plech. Po zváraní je kryt ako celok pozinkovaný, aby sa zabránilo hrdzi a korózii. Vzhľadom na rôzne veľkosti podzemných priekop by sa špecifická veľkosť krytu priekopy mala prispôsobiť skutočnej veľkosti priekopy.
Skúška pevnosti krytu priekopy
Keďže kryt priekopy slúži ako priechod pre chodcov, musí byť schopný uniesť dostatočné zaťaženie a mať dostatočný bezpečnostný faktor. Šírka krytu priekopy je zvyčajne okolo 600 mm a pri chôdzi unesie iba jednu osobu. Aby sme zvýšili bezpečnostný faktor, pri statických skúškach umiestnime na kryt priekopy ťažký predmet s trojnásobnou hmotnosťou ľudského tela. Skúška ukazuje, že kryt je úplne normálny bez akéhokoľvek ohybu alebo deformácie, čo naznačuje, že pevnosť nového krytu je plne použiteľná pre priechod pre chodcov.
Výhody krytov priekop
1. Nízka hmotnosť a jednoduchá inštalácia
Podľa výpočtov nový kryt priekopy váži približne 20 ka, čo je približne polovica hmotnosti cementového krytu. Je ľahký a veľmi ľahko sa inštaluje. 2. Dobrá bezpečnosť a odolnosť. Keďže nový kryt priekopy je vyrobený z oceľového plechu s vzorom, je nielen pevný, ale tiež sa nepoškodí krehkým lomom a je odolný.
3. Môže sa opätovne použiť
Keďže nový kryt priekop je vyrobený z oceľového plechu, má určitú plastickú deformačnú kapacitu a počas prepravy sa nepoškodí. Aj keď dôjde k plastickej deformácii, je možné ho po obnovení deformácie opätovne použiť. Vďaka vyššie uvedeným výhodám sa nový kryt priekop v uhoľných baniach široko propaguje a používa. Podľa štatistík používania nových krytov priekop v uhoľných baniach výrazne zlepšilo výrobu, inštaláciu, náklady a bezpečnosť a je hodný propagácie a používania.
Čas uverejnenia: 12. júna 2024