Cestné zvodidlá sa všeobecne delia na flexibilné zvodidlá, polotuhé zvodidlá a pevné zvodidlá. Flexibilné zvodidlá sa všeobecne vzťahujú na káblové zvodidlá, pevné zvodidlá sa všeobecne vzťahujú na cementobetónové zvodidlá a polotuhé zvodidlá sa všeobecne vzťahujú na nosníkové zvodidlá. Nosníkové zvodidlá sú nosníkové konštrukcie upevnené stĺpikmi, ktoré sa spoliehajú na ohybovú deformáciu a napätie zvodidiel, aby odolali zrážkam vozidiel. Nosníkové zvodidlá majú určitú tuhosť a húževnatosť a absorbujú energiu zrážky prostredníctvom deformácie priečky. Ich poškodené časti sa dajú ľahko vymeniť, majú určitý vizuálny indukčný efekt, dajú sa zladiť s tvarom vozovky a majú krásny vzhľad. Spomedzi nich je v posledných rokoch najpoužívanejšie zvodidlá z vlnitých nosníkov doma aj v zahraničí. Pre širokú škálu použitia.
1. Zásady inštalácie zvodidiel pri cestách
Zvodidlá pri cestách sa delia hlavne na dva typy: násypové zvodidlá a prekážkové zvodidlá. Minimálna dĺžka osadenia zvodidiel pri cestách je 70 metrov. Ak je vzdialenosť medzi dvoma úsekmi zvodidiel menšia ako 100 metrov, odporúča sa ich osadiť súvisle medzi týmito dvoma úsekmi. Zvodidlá plota sú vložené medzi dva úseky zásypu. Úsek výkopu s dĺžkou menšou ako 100 metrov by mal byť súvislý so zvodidlami zásypových úsekov na oboch koncoch. Pri návrhu zvodidiel pri cestách sa musia zvodidlá osadiť, ak je splnená niektorá z nasledujúcich podmienok:
A. Úseky, kde sklon vozovky i a výška násypu h ležia v tieňovanom rozsahu na obrázku 1.
B. Úseky križujúce sa so železničnými traťami a diaľnicami, kde vozidlá majú úseky, kde môže vozidlo spadnúť na križujúcu železničnú trať alebo iné cesty.
C. Úseky, kde sa nachádzajú rieky, jazerá, moria, močiare a iné vodné plochy do 1,0 metra od päty vozovky na rýchlostných cestách alebo cestách prvej triedy pre automobily a kde môžu byť vozidlá mimoriadne nebezpečné, ak do nich spadnú.
D. Trojuholníková oblasť vjazdových a výjazdových ramp križovatky rýchlostných ciest a vonkajšia strana oblúkov s malým polomerom ramp.
2. Cestné zvodidlá by sa mali inštalovať v ktorejkoľvek z nasledujúcich situácií:
A. Úseky, kde sklon vozovky i a výška násypu h sú nad bodkovanou čiarou na obrázku 1.
B. Úseky, kde sklon vozovky i a výška násypu h sú do 1,0 metra od okraja krajnice na rýchlostných cestách alebo cestách prvej triedy pre automobily, epoxidová podlaha Shanghai, kde sa nachádzajú konštrukcie ako portálové konštrukcie, núdzové telefóny, piliere alebo opory nadjazdov.
C. Súbežne so železničnými traťami a diaľnicami, kde môžu vozidlá narušiť priľahlé železničné trate alebo iné diaľnice.
D. Postupné úseky, kde sa mení šírka vozovky.
E. Úseky, kde je polomer oblúka menší ako minimálny polomer.
F. Úseky jazdných pruhov na zmenu rýchlosti v odpočívadlách, parkoviskách alebo autobusových zastávkach a úseky zahrnuté v trojuholníkových oblastiach, kde ploty a zvodidlá rozdeľujú a zlučujú premávku.
G. Spojenie medzi koncami veľkých, stredných a malých mostov alebo koncami vyvýšených konštrukcií a vozovkou.
H. Ak sa považuje za potrebné nainštalovať zvodidlá na obchádzkových a oddeľovacích ostrovčekoch.
Čas uverejnenia: 12. augusta 2024