Kërkesat e performancës për parmakët mbrojtës kundër përplasjes me shpejtësi të lartë

Mbrojtëset kundër përplasjes me shpejtësi të lartë kërkojnë rezistencë të lartë të materialit, dhe trajtimi sipërfaqësor i kangjellave kundër përplasjes kërkon mbrojtje nga korrozioni dhe plakja. Meqenëse kangjellat zakonisht përdoren jashtë, ato janë gjithashtu shumë rezistente ndaj temperaturave të larta dhe të ulëta. Shpejtësia e përplasjes së automjetit i referohet shpejtësisë aktuale të drejtimit të automjetit të provës, e matur brenda 6 metrave para pikës aktuale të përplasjes gjatë provës së përplasjes së automjetit.
Në varësi të llojit të strukturës së shpatullës së rrugës, panelet mbrojtëse të valëzuara kundër përplasjes së autostradës duhet të marrin forma të ndryshme strukturore. Për shembull, kur trau i valëzuar instalohet në murin mbajtës dhe murin e shpatullës, mund të përdoret lloji Gr-A-2C.
Kërkesat e performancës për kangjellat mbrojtëse kundër përplasjes në autostradë:
(1) Pamje e bukur. Panelet mbrojtëse të valëzuara kundër përplasjes së autostradës duhet të jenë të koordinuara me mjedisin përreth rrugës, dhe kangjellat mund të zbukurohen përmes gjelbërimit dhe mjeteve të tjera.
(2) Aftësi e fortë mbrojtëse. Kjo do të thotë që struktura e bordit të kangjellave duhet të ketë një shkallë të caktuar rezistence ndaj shtypjes. Nuk do të thyhet lehtë nga automjetet. Rrugët urbane kanë një vëllim të madh trafiku dhe ndodhin aksidente. Humbja ekonomike është gjithashtu e madhe, dhe është e lehtë të shkaktohen bllokime trafiku, kështu që kangjellat me forcë të mjaftueshme mund të luajnë një rol të caktuar mbrojtës, veçanërisht në seksionet rrugore me një numër të madh kamionësh të rëndë, siç janë kangjellat qendrore të rripit ndarës me aftësi të forta kundër përplasjes. Një përplasje dytësore ndodhi me një automjet që vinte përballë.
(3) Aftësi e mirë drejtimi. Kjo do të thotë që pasi automjeti përplaset me parmakun mbrojtës, ai mund të zhvendoset pa probleme pa u rikthyer shumë dhe pa shkaktuar një aksident dytësor me automjetin në të njëjtin drejtim.
(4) Ekonomi e mirë dhe kursim toke. Ndërkohë që përmbushim performancën anti-përplasje dhe udhëzuese të kangjellave mbrojtëse, duhet të bëjmë çmos që të zvogëlojmë sasinë e materialeve të kangjellave mbrojtëse të përdorura për të siguruar ekonomi. Prandaj, kangjellat mbrojtëse me një sipërfaqe të vogël duhet të përdoren sa më shumë që të jetë e mundur për të kursyer hapësirë ​​dhe për të ulur kostot e projektit.