Структура путне заштитне ограде је да подели оригиналне стубове заштитне ограде на горњи и доњи део. Доњи крај челичне цеви горњег стуба је постављен у горњи крај челичне цеви доњег стуба, а вијци га укрштају како би спојили челичне цеви горњег и доњег стуба заједно. Контролише положај деформације стуба заштитне ограде ојачавањем доњег стуба, односно коришћењем кућишта или других процеса како би се спречила деформација доњег стуба заштитне ограде. Истовремено, делимично или потпуно ослабљује горњи стуб како би контролисао положај деформације стуба заштитне ограде. На овај начин, иако је крак момента смањен, попречни пресек и модул савијања су такође истовремено смањени како би се осигурало да ниво отпорности на судар није нижи од оригиналног стандардног дизајна. Мрежа железничке заштитне ограде је направљена од висококвалитетне нискоугљеничне гвоздене жице. Након тачкастог заваривања и обликовања аутоматизованом, прецизном и тачном механичком опремом, површински је обрађена поступком потапања у цинк и произведена је према конвенционалним британским стандардима. Површина мреже је глатка и уредна, структура је чврста и уједначена, а укупне перформансе су добре.
Хајде да анализирамо блокиране општинске путеве. Требало би да знате шта то значи гледајући назив. Односи се на заштитне ограде на путевима које се углавном користе у градовима.
Наравно, постоји много врста заштитних ограда за градске путеве: заштитне ограде за градске путеве, заштитне ограде за тротоаре, покретне и непокретне заштитне ограде, заштитне ограде на средини пута, заштитне ограде за реке итд., што показује да имају широк спектар примене. Затим ћемо анализирати карактеристике производа за заштитне ограде за градске путеве, углавном укључујући следеће аспекте:
1. Заштитне ограде на општинским путевима су лепе и практичне.
2. Једноставна инсталација заштитних ограда за општинске путеве
3. Може се користити у разним општинским зградама и путевима
Затим, употреба заштитних ограда за општинске путеве може се видети из горе наведених карактеристика и типова, јер треба имати на уму да заштитне ограде за општинске путеве нису само заштитне функције већ и атрактивни ефекти, па је следећи обим употребе заштитних ограда за општинске путеве. Анализа је спроведена, углавном укључујући:
1. Изградња комуналних инжењерских објеката
2. На путу
3. Зона развоја
4. Фабрика
5. Гарден сквер
6. Двориште виле
7. Места за забаву
8. Хотел + супермаркет
9. Сва стамбена подручја
10. Зоолошки врт + травњак
11. Језеро + базен
Дакле, у основи, горе наведена питања, укључили смо локалне општинске заштитне ограде за путеве које ће се користити, наравно, на неким местима су заиста у естетске сврхе, али све у својој заштитној улози, па то овде називамо, минимизирање зидова заштитних ограда за путеве и разних других штета, ово није само штета, већ може и отворити пут нашој безбедности.
Време објаве: 06.12.2023.