Његова сврха је да спречи неконтролисана возила да прелазе мост, да спречи возила да пробијају мост кроз, испод и преко њега, и да улепша архитектуру моста. Хајде да представимо како класификовати ниво отпорности на судар заштитних ограда од нерђајућег челика на мосту.
Постоји много врста заштитних ограда за мостове од нерђајућег челика. Поред тога што се деле по локацији, могу се поделити и по структурним карактеристикама, отпорности на судар итд. Према месту постављања, могу се поделити на бочне заштитне ограде моста, заштитне ограде зона раздвајања моста и заштитне ограде за пешаке и границе трака; према структурним карактеристикама, могу се поделити на заштитне ограде од греда и стубова (металне и бетонске), армиранобетонске заштитне ограде зидног типа и комбиноване заштитне ограде; према отпорности на судар, могу се поделити на круте заштитне ограде, полукруте заштитне ограде и флексибилне заштитне ограде.
Уобичајени облици заштитних ограда укључују бетонске заштитне ограде, заштитне ограде од валовитих греда и заштитне ограде од каблова. Да бисте изабрали облик заштитних ограда за мост, прво одредите ниво отпорности на судар на основу нагиба аутопута, узимајући у обзир факторе као што су безбедност, координација, карактеристике објеката који се штите и геометријски услови на лицу места итд., а затим одредите структурни облик на основу фактора као што су сопствена структура, економичност, конструкција и одржавање. Постоје три врсте уградње: директно уградња у стуб, тип прирубничког споја и заштитна ограда моста и мостовска плоча изливене у једно кроз челичне шипке које преносе силу. Када услови дозвољавају, могу се користити заменљиве заштитне ограде.
заштитна ограда моста
Инхерентна природа заштитне ограде против судара лежи у материјалима и обради. Њен изглед зависи од конструкције. Током изградње, конструкција и побијање шипова морају бити комбиновани. Константан преглед и ојачавање конструкције осигуравају постављање заштитне ограде од валовитих греда против судара. Приликом подизања заштитне ограде моста 0,5 метара изнад тла, проверите стање привезница. Након што се потврди да ли су чврсто везане и уравнотежене, могу се подићи на радну површину. заштитна ограда моста
Такође је сасвим сигурно у заваривању и избору материјала, што ће постићи изолацију материјала и учинити аспекте свеобухватнијим. Висина од тла назива се аспект пријема. Овде ћемо се фокусирати на то да вам га представимо. 1. Конструкција, кључни аспект се заснива на висини моста од темеља и арматури основе, што би требало да буде корисније. Укупна висина: вредност мерења висине је између 50-80 цм, а дубина зида треба да буде дебљине између 12-20 цм. Током периода, извршена је изградња и обрада од цигле и цемента.
Време објаве: 04.01.2024.