Naha anjeun terang saha anu nimukeun kawat berduri?

Salah sahiji artikel ngeunaan penemuankawat barbedberbunyi: "Dina 1867, Joseph digawé dina ranch di California jeung mindeng maca buku bari herped domba. Nalika anjeunna immersed dina bacaan, tatanén mindeng knocked handap pager grazing dijieunna tina patok kai jeung kawat barbed sarta lumpat ka sawah caket dieu pikeun maok pepelakan.

Peternak éta ambek pisan ngeunaan ieu sareng ngancem pikeun dipecat anjeunna. Joseph niténan yén domba jarang meuntas pager acuk ditutupan ku cucuk. Janten, ideu anu teu puguh muncul dina pikiranna: naha henteu nganggo kawat ipis pikeun ngadamel jaring barbed? Anjeunna motong kawat ipis kana lembar leutik sarta dibungkus sabudeureun pager kawat, sarta motong tungtung kawat kana cucuk seukeut.

Ayeuna, domba anu rék maok palawija ngan bisa "nempo jaring sarta ngahuleng", sarta Joseph euweuh kudu salempang ngeunaan dipecat ... "Naha kuring kabetot dina kawat barbed? Kusabab dina taun panganyarna, kuring mindeng leumpang di wewengkon wates Cina (leumpang jenis ieu merlukeun idin ti penjaga wates), sarta kuring manggihan yén bentang anu geus kungsi katempo saméméh geus mucunghul di wates jeung kawat manteng mindeng diwangun dina wates jeung kawat manjang ti sarébu garis wates: sapanjang wates kawat teu jauh ti sarébu wates: kilométer - pager kawat barbed diwangun deukeut wates Cina-Koréa Kalér, kitu ogé deukeut wates Cina, Rusia, Mongolia, Kazakhstan, Kyrgyzstan, Tajikistan jeung nagara séjén.

Pikirkeun deui, wates antara Cina jeung Mongolia panjangna kira-kira 4.710 kilométer, wates antara Cina jeung Rusia kira-kira 4.300 kilométer, jeung wates antara Cina jeung Kazakhstan panjangna kira-kira 1.700 kilométer... Kawat-kawat barbed deukeut wates-wates ieu disambungkeun babarengan, sarta panjangna leuwih ti 10.000 mil. Naon jenis bentang ieu?

Joseph meureun pernah ngimpi yén penemuan leutik na bakal nyieun bentang hébat sapertos kitu, sarta anjeunna teu nyangka yén kawat barbed anjeunna asalna dipaké pikeun ngawatesan domba baris geura-giru dipaké pikeun ngawatesan jalma: kawat barbed (saterusna disebut "kawat barbed") henteu ngan dipaké pikeun ngurilingan jalma di panjara, kubu konsentrasi, sarta kubu tahanan-of-perang, tapi ogé loba dipaké di medan perang.

Sababaraha urang daptar kawat barbed ieu salaku "salah sahiji tina tujuh patén-patén nu ngarobah beungeut dunya" sabab inovasi téhnologi ieu geus mawa ngeunaan inovasi institusional. Sababaraha ekonom nyebutkeun yén kawat barbed ngalahirkeun ngadegna sistem hak milik mimiti di Amérika Serikat barat (pager kawat barbed mantuan ranches nangtukeun wates sahingga diwanohkeun pangwangunan ékonomi jeung sosial), nu kontribusi greatest kawat barbed.
Anping County Tangren Kawat Bolong ngahasilkeun ngaropéa kawat barbed jeung kawat bolong pager: panas-dip galvanized kawat barbed, kawat barbed electro-galvanized, palastik-coated kawat barbed, ganda-strand na single-strand kawat twisted, pangaruh isolasi kaamanan alus, kakuatan tinggi, anti korosi jeung pencegahan karat, jualan langsung ti produsén, sarta harga low.