Armeringsnät
Armerat nät är en ny typ av högeffektiv och energibesparande armerad betongkonstruktion, som används i stor utsträckning i flygplatsbanor, motorvägar, tunnlar, flervåningshus och höghus, vattenreningsdammar, avloppsreningsbassänger etc. I betongkonstruktionen har den fördelarna att förbättra strukturell styrka, spara stål, spara arbetskraft, bekväm transport, bekväm konstruktion, hög precisionsrutnätlayout, enkel specialisering, storskalig produktion och hög total kostnadseffektivitet.
1. Armerat nät används i cementbetongkonstruktion av vägbeläggning
Minsta diameter och maximala avstånd för ståltrådsnätet som används för armerad betongbeläggning ska uppfylla gällande branschstandarder. Vid användning av kallvalsade ribbade stålstänger för konstruktion ska ståltrådsnätets diameter uppfylla standarden och inte vara mindre än 8 mm, och två stålstänger i längsgående riktning ska. Avståndet mellan dem bör inte vara större än 200 mm enligt föreskrifterna, och avståndet mellan två horisontella stålstänger bör inte vara större än 300 mm. Diametern på de tvärgående och längsgående stålstängerna i det svetsade nätet ska vara densamma, och tjockleken på stålstångens skyddslager bör inte vara mindre än 50 mm enligt standarden. Det svetsade nätet som används för armering av armerad betongbeläggning anpassas i enlighet med relevanta föreskrifter för svetsat nät för armerad betongbeläggning.
2. Armeringsnät i brokonstruktion
Broprojekt där stålnät används är främst brobanor på kommunala broar och motorvägsbroar, för att renovera gamla brobanor och för att förhindra sprickbildning i bropelare. Genom kvalitetsgodkännande från tusentals inhemska broprojekt visar det sig att användningen av svetsat nät har förbättrat brobanans kvalitet avsevärt. Den kvalificerade tjockleken på konstruktionsskiktet nådde över 97 %, brobanorna blev mycket jämna, nästan inga sprickor uppstod på brobanorna, bygghastigheten förbättrades avsevärt och kostnaden för beläggning av brobanor minskade. Ståltrådsnätsplåtarna för brobanornas beläggning bör vara svetsat nät eller förkylt ribbat stålnät istället för bundet stålnät, och diametern och avståndet för stålnätet som används för brobanornas beläggning bör anpassas efter brokonstruktionen och lastnivån.
3. Applicering av armerat nät i tunnelbeklädnad
Ribbat stålnät bör installeras i sprutbetongen, vilket är fördelaktigt för att förbättra sprutbetongens skjuv- och böjhållfasthet, vilket förbättrar betongens stansmotstånd och böjmotstånd, minskar krympsprickor i sprutbetongen och förhindrar att bron får lokala stenar. Om blocket faller, bör tjockleken på det betongskyddande lagret som sprutas av stålnätplåten inte vara mindre än 20 mm. Vid användning av dubbelskiktstrådnät bör avståndet mellan de två lagren av trådnät inte vara mindre än 60 mm.
Vanliga frågor
Våra priser kan komma att ändras beroende på utbud och andra marknadsfaktorer. Vi skickar en uppdaterad prislista till dig efter att ditt företag kontaktat oss för ytterligare information.
Ja, vi kräver att alla internationella beställningar har en löpande minsta orderkvantitet. Om du vill sälja vidare men i mycket mindre kvantiteter rekommenderar vi att du besöker vår webbplats.
Ja, vi kan tillhandahålla det mesta av dokumentationen, inklusive analys-/överensstämmelseintyg, försäkring, ursprung och andra exportdokument där så krävs.
För prover är ledtiden cirka 7 dagar. För massproduktion är ledtiden 20–30 dagar efter att vi mottagit handpenningen. Ledtiderna träder i kraft när (1) vi har mottagit din handpenning och (2) vi har ditt slutgiltiga godkännande för dina produkter. Om våra ledtider inte överensstämmer med din deadline, vänligen gå igenom dina krav med din försäljning. Vi kommer i alla fall att försöka tillgodose dina behov. I de flesta fall kan vi göra det.
Du kan göra betalningen till vårt bankkonto, Western Union eller PayPal:
30% deposition i förskott, 70% balans mot kopian av B/L.
Vi garanterar våra material och utförande. Vårt engagemang är att du ska vara nöjd med våra produkter. Oavsett om det gäller garanti eller inte, är det vår företagskultur att ta itu med och lösa alla kundproblem till alla.'s tillfredsställelse
Ja, vi använder alltid exportförpackningar av hög kvalitet. Vi använder även specialiserade riskförpackningar för farligt gods och validerade kylförvaringsleverantörer för temperaturkänsliga varor. Specialförpackningar och icke-standardiserade förpackningskrav kan medföra en extra kostnad.
Fraktkostnaden beror på vilket sätt du väljer att få varorna. Expressfrakt är normalt det snabbaste men också det dyraste sättet. Sjöfrakt är den bästa lösningen för stora mängder. Exakta fraktpriser kan vi bara ge dig om vi känner till detaljerna om mängd, vikt och fraktsätt. Kontakta oss för mer information.
Publiceringstid: 27 februari 2023