ఫ్రేమ్ గార్డ్‌రైల్ నెట్ యొక్క వివరణాత్మక ఇన్‌స్టాలేషన్ దశలు

మా ఫ్యాక్టరీ పది సంవత్సరాలకు పైగా గార్డ్‌రైల్ నెట్‌లు, కంచెలు మరియు ఐసోలేషన్ కంచెల పరిశోధన, అభివృద్ధి, ఉత్పత్తి మరియు అమ్మకాలకు వృత్తిపరంగా కట్టుబడి ఉంది మరియు మెటల్ గార్డ్‌రైల్ నెట్ సిస్టమ్‌ల కోసం అధిక-నాణ్యత సాంకేతిక సేవలు మరియు పరిష్కారాలను మార్కెట్ మరియు వినియోగదారులకు అందించడానికి కృషి చేస్తుంది.

ఫ్రేమ్ గార్డ్‌రైల్ నెట్ ఇన్‌స్టాలేషన్ ప్లాన్:
1. పునాదిని సైట్‌లోనే వేస్తారు మరియు పునాది గొయ్యిని మానవీయంగా తవ్వుతారు. మానవీయంగా తవ్వలేని రాతి భాగం నిస్సార రంధ్రాలను చేయడానికి న్యూమాటిక్ పిక్ లేదా ఎయిర్ గన్‌ను ఉపయోగిస్తుంది.

2. ఫౌండేషన్ పిట్ యొక్క తవ్వకం వాలు నేలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. కాంక్రీట్ ఫౌండేషన్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసే ముందు, ఫౌండేషన్ పిట్ పరిమాణం సముచితంగా ఉందో లేదో, ప్లేన్ స్థానం మరియు నేల యొక్క చదును మరియు సాంద్రతను తనిఖీ చేసి, ఆపై పునాది నిర్మాణాన్ని చేపట్టడం అవసరం.

3 ఫౌండేషన్ పోయడం: కాంక్రీటు పోయడానికి ముందు, ఫౌండేషన్ పిట్‌ను తనిఖీ చేస్తారు. తనిఖీ విషయాలు: ① బేస్ యొక్క ప్లేన్ స్థానం మరియు ఎలివేషన్ స్పెసిఫికేషన్ యొక్క అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉన్నాయా. ② బేస్ యొక్క నేల స్పెసిఫికేషన్ యొక్క అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉందా. ③ నీరు చేరడం, శిధిలాలు, వదులుగా ఉన్న నేల ఉందా మరియు ఫౌండేషన్ పిట్ శుభ్రం చేయబడిందా.

4. ఫౌండేషన్ కాంక్రీట్ పోయడం

పునాది గొయ్యిని తవ్విన తర్వాత, కాంక్రీట్ పునాదిని వీలైనంత త్వరగా పోయాలి. పునాదిని పోసేటప్పుడు, దాని స్థానం, స్థిరత్వం మరియు ఎత్తుకు హామీ ఇవ్వాలి: స్తంభ కాంక్రీట్ పునాది పరిమాణం 300mm*300mm*400mm.

5. మెటల్ గార్డ్‌రైల్ నెట్ కాలమ్ నిర్మాణ పద్ధతి. కాలమ్ తయారు చేసిన తర్వాత, ఫౌండేషన్ నిర్మాణ పరిస్థితికి అనుగుణంగా ఇది వ్యవస్థాపించబడుతుంది.

సాధారణంగా, ద్వితీయ పోయరింగ్‌ను అవలంబిస్తారు. మొదట, ద్వితీయ పోయరింగ్ కోసం రిజర్వ్ చేయబడిన రంధ్రాలు పునాదిపై తయారు చేయబడతాయి. రిజర్వ్ చేయబడిన రంధ్రాల పరిమాణం స్తంభం యొక్క వ్యాసంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఇది సాధారణంగా స్తంభం యొక్క వ్యాసం కంటే 15-25 మిమీ పెద్దది మరియు ద్వితీయ పోయరింగ్ కోసం ఉపయోగించబడుతుంది.

6. మెటల్ గార్డ్‌రైల్ నెట్ మెష్ నిర్మాణ పద్ధతి: అవసరాలకు అనుగుణంగా, పునాది మరియు స్తంభం నిర్మించబడతాయి, ఆపై మెష్ వ్యవస్థాపించబడుతుంది. నిర్మాణ ప్రాజెక్ట్ సరళ రేఖల సూత్రంపై ఆధారపడి ఉంటుంది మరియు అదే సమయంలో, అసమాన భూభాగాన్ని వీలైనంత వరకు సరళ ఫ్లాట్ వాలు లేదా వంపుతిరిగిన డ్రేప్‌గా తయారు చేయాలి, తద్వారా నిర్మాణంలో ఎక్కువ హెచ్చు తగ్గులు ఉండవు.