ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพสำหรับราวกันตกป้องกันการชนความเร็วสูง

ราวกันตกป้องกันการชนความเร็วสูงต้องใช้วัสดุที่มีความแข็งแรงสูง และการเคลือบพื้นผิวของราวกันตกป้องกันการชนต้องมีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนและป้องกันการเสื่อมสภาพ เนื่องจากราวกันตกมักใช้กลางแจ้ง จึงทนทานต่ออุณหภูมิสูงและต่ำได้ดี ความเร็วในการชนของรถหมายถึงความเร็วในการขับขี่จริงของรถทดสอบที่วัดได้ภายในระยะ 6 เมตรก่อนถึงจุดชนจริงในระหว่างการทดสอบการชนของรถ
แผงราวกันตกป้องกันการชนกันบนทางหลวงแบบลูกฟูกควรมีรูปแบบโครงสร้างที่แตกต่างกัน ขึ้นอยู่กับประเภทของโครงสร้างไหล่ทาง ตัวอย่างเช่น เมื่อติดตั้งคานลูกฟูกที่ผนังกันดินและผนังไหล่ทาง สามารถใช้แบบ Gr-A-2C ได้
ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพสำหรับราวกันตกป้องกันการชนบนทางหลวง:
(1) รูปลักษณ์ที่สวยงาม แผงกันตกกันกระแทกบนทางหลวงที่ทำจากกระดาษลูกฟูกควรได้รับการประสานงานกับสภาพแวดล้อมโดยรอบของถนน และสามารถเพิ่มความสวยงามให้กับราวกันตกได้โดยการเพิ่มพื้นที่สีเขียวและวิธีการอื่นๆ
(2) ความสามารถในการป้องกันที่แข็งแกร่ง ซึ่งหมายความว่าโครงสร้างของแผ่นราวกั้นจะต้องมีความต้านทานแรงอัดในระดับหนึ่ง ซึ่งจะไม่ถูกทำลายโดยยานพาหนะได้ง่าย ถนนในเมืองมีปริมาณการจราจรหนาแน่นและเกิดอุบัติเหตุได้ นอกจากนี้ ยังสูญเสียทางเศรษฐกิจจำนวนมากและทำให้เกิดการจราจรติดขัดได้ง่าย ดังนั้นราวกั้นที่มีความแข็งแรงเพียงพอจึงสามารถมีบทบาทในการป้องกันได้ในระดับหนึ่ง โดยเฉพาะในส่วนถนนที่มีรถบรรทุกขนาดใหญ่จำนวนมาก เช่น ราวกั้นแบบเข็มขัดแยกกลางที่มีความสามารถในการป้องกันการชนที่แข็งแกร่ง นอกจากนี้ ยังเกิดการชนซ้ำกับรถที่วิ่งสวนมา
(3) ความสามารถในการนำทางที่ดี หมายความว่า หลังจากรถชนกับราวกั้นแล้ว รถจะเคลื่อนตัวออกไปได้อย่างราบรื่นโดยไม่กระดอนกลับมากเกินไปและไม่เกิดอุบัติเหตุซ้ำซ้อนกับรถที่วิ่งไปในทิศทางเดียวกัน
(4) ประหยัดพื้นที่และประหยัดค่าใช้จ่ายได้ดี นอกจากจะต้องตอบสนองประสิทธิภาพการป้องกันการชนและการนำทางของราวกั้นแล้ว เราควรพยายามอย่างเต็มที่เพื่อลดปริมาณวัสดุที่ใช้สำหรับราวกั้นเพื่อให้เกิดความประหยัดค่าใช้จ่าย ดังนั้น ควรใช้ราวกั้นที่มีขนาดเล็กที่สุดเท่าที่จะทำได้เพื่อประหยัดพื้นที่และลดต้นทุนโครงการ