ในระหว่างการติดตั้งและวางโครงสร้างแพลตฟอร์มตะแกรงเหล็กอาบสังกะสี มักพบว่าท่อหรืออุปกรณ์ต้องผ่านตะแกรงเหล็กแพลตฟอร์มแนวตั้ง เพื่อให้ท่อส่งผ่านแพลตฟอร์มได้อย่างราบรื่น โดยปกติแล้วจำเป็นต้องกำหนดตำแหน่งและขนาดของช่องเปิดระหว่างขั้นตอนการออกแบบ และผู้ผลิตตะแกรงเหล็กจะดำเนินการผลิตแบบกำหนดเอง กระบวนการผลิตแบบกำหนดเองก่อนอื่นต้องมีการสื่อสารและการแลกเปลี่ยนข้อมูลจำนวนมากระหว่างแผนกออกแบบตะแกรงเหล็กและแผนกออกแบบโครงสร้างเหล็ก ผู้ให้บริการอุปกรณ์ และแผนกสำรวจและทำแผนที่ เนื่องด้วยปัจจัยที่เกี่ยวข้องมากมายที่เกี่ยวข้อง จึงมีความไม่แน่นอนในระดับหนึ่งในขนาดและตำแหน่งของอุปกรณ์ปัจจุบัน ในระหว่างการติดตั้ง มักเป็นกรณีที่รูสำรองแบบกำหนดเองไม่สามารถตอบสนองความต้องการของไซต์ได้ เมื่อพิจารณาจากสถานการณ์นี้ เพื่อให้แน่ใจว่าอัตราผลผลิตของตะแกรงเหล็กและปรับปรุงการออกแบบและประสิทธิภาพการผลิตของตะแกรงเหล็ก ในขั้นตอนการออกแบบและการผลิตปัจจุบัน โดยทั่วไป รูบางรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าซึ่งยากต่อการกำหนดจะไม่ได้รับการปรับแต่งและประมวลผล แต่จะถูกแทนที่ด้วยขั้นตอนการประมวลผลรอง เช่น การเปิดในสถานที่ การตัด การเชื่อม และการเจียรตามสถานการณ์ปัจจุบันระหว่างการติดตั้งและการก่อสร้างตะแกรงเหล็ก
ตะแกรงเหล็กอาบสังกะสีเป็นวัสดุใหม่ที่นิยมใช้กันมากขึ้น การชุบสังกะสีได้กลายเป็นวิธีป้องกันการกัดกร่อนที่สำคัญสำหรับตะแกรงเหล็ก ไม่เพียงแต่เพราะสังกะสีสามารถสร้างชั้นป้องกันที่หนาแน่นบนพื้นผิวเหล็กเท่านั้น แต่ยังเป็นเพราะสังกะสีมีผลในการป้องกันแคโทดิกอีกด้วย เมื่อตะแกรงเหล็กอาบสังกะสีถูกขนส่งไปยังสถานที่ อาจต้องมีการประมวลผลรองและการเชื่อมเพื่อติดตั้ง การมีชั้นสังกะสีทำให้การเชื่อมตะแกรงเหล็กอาบสังกะสีมีปัญหาบางประการ
การวิเคราะห์ความสามารถในการเชื่อมของตะแกรงเหล็กอาบสังกะสี
ตะแกรงเหล็กอาบสังกะสีเคลือบด้วยชั้นสังกะสีโลหะบนพื้นผิวของตะแกรงเหล็กเพื่อป้องกันการกัดกร่อนบนพื้นผิวของตะแกรงเหล็กและยืดอายุการใช้งาน พื้นผิวของตะแกรงเหล็กอาบสังกะสีจะมีรูปร่างเหมือนดอกไม้ ตามวิธีการผลิตและการแปรรูปสามารถแบ่งได้เป็นประเภทต่อไปนี้: ① แผ่นสังกะสีแบบจุ่มร้อน ② แผ่นเหล็กชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้า จุดหลอมเหลวของสังกะสีคือ 419℃ และจุดเดือดคือ 907℃ ซึ่งต่ำกว่าจุดหลอมเหลวของเหล็กมากซึ่งอยู่ที่ 1500℃ ดังนั้นในระหว่างกระบวนการเชื่อม ชั้นสังกะสีจะหลอมวัสดุแม่ก่อน หลังจากการวิเคราะห์ข้างต้น คุณสมบัติทางกลและทางกายภาพของแผ่นสังกะสีจะเหมือนกับแผ่นเหล็กกล้าคาร์บอนธรรมดา ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือมีการเคลือบสังกะสีบนพื้นผิวของตะแกรงเหล็กอาบสังกะสี กระบวนการเชื่อมของตะแกรงเหล็กอาบสังกะสี
(1) การเชื่อมด้วยอาร์คแบบแมนนวล
เพื่อลดควันจากการเชื่อมและป้องกันการเกิดรอยแตกและรูพรุนจากการเชื่อม ควรขจัดชั้นสังกะสีใกล้ร่องออกก่อนทำการเชื่อม วิธีการขจัดออกอาจเป็นการอบด้วยเปลวไฟหรือการพ่นทราย หลักการในการเลือกแท่งเชื่อมคือคุณสมบัติเชิงกลของโลหะเชื่อมควรใกล้เคียงกับวัสดุแม่มากที่สุด และปริมาณซิลิกอนในโลหะหลอมเหลวของแท่งเชื่อมแต่ละวันควรควบคุมให้ต่ำกว่า 0.2% สำหรับตะแกรงเหล็กสังกะสีกระจกคาร์บอนต่ำ ควรใช้แท่งเชื่อม J421/422 หรือ J423 ก่อน เมื่อทำการเชื่อม พยายามใช้ส่วนโค้งสั้นและอย่าแกว่งส่วนโค้งเพื่อป้องกันการขยายตัวของพื้นที่หลอมเหลวของชั้นสังกะสี ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชิ้นงานมีความต้านทานการกัดกร่อนและลดปริมาณควัน
(2) การเชื่อมโลหะด้วยอาร์ค
การเชื่อมด้วยก๊าซป้องกันหรือก๊าซผสม เช่น Ar+CO2, Ar+02 สำหรับการเชื่อม ก๊าซป้องกันมีผลอย่างมากต่อปริมาณ Zn ในรอยเชื่อม เมื่อใช้ CO2 หรือ CO2+02 บริสุทธิ์ ปริมาณ Zn ในรอยเชื่อมจะสูงขึ้น ในขณะที่เมื่อใช้ Ar+CO2 หรือ Ar+02 ปริมาณ Zn ในรอยเชื่อมจะลดลง กระแสไฟมีผลเพียงเล็กน้อยต่อปริมาณ Zn ในรอยเชื่อม เมื่อกระแสไฟเชื่อมเพิ่มขึ้น ปริมาณ Zn ในรอยเชื่อมจะลดลงเล็กน้อย เมื่อใช้การเชื่อมด้วยก๊าซป้องกันในการเชื่อมตะแกรงเหล็กอาบสังกะสี ควันเชื่อมจะมากกว่าการเชื่อมด้วยอาร์กแบบใช้มือมาก ดังนั้นควรใส่ใจเป็นพิเศษกับควันที่ระบายออก ปัจจัยที่มีผลต่อปริมาณและองค์ประกอบของควันส่วนใหญ่คือกระแสไฟและก๊าซป้องกัน ยิ่งกระแสไฟมากขึ้นหรือมีปริมาณ CO2 หรือ O2 ในก๊าซป้องกันมากขึ้น ควันเชื่อมก็จะมากขึ้น และปริมาณ ZnO ในควันก็จะเพิ่มขึ้นด้วย ปริมาณ ZnO สูงสุดอาจสูงถึงประมาณ 70% ภายใต้ข้อกำหนดการเชื่อมเดียวกัน ความลึกในการเจาะของตะแกรงเหล็กอาบสังกะสีจะมากกว่าตะแกรงเหล็กไม่อาบสังกะสี
เวลาโพสต์ : 16 ส.ค. 2567