Корыч подшипникларны кулланганда, без еш кына котельный платформаларына, манара платформаларына, корыч подшипниклар куйган җиһаз платформаларына очрыйбыз. Бу корыч подшипниклар еш кына стандарт зурлыкта түгел, ә төрле формаларда (мәсәлән, җанатар формасындагы, түгәрәк һәм трапезоидаль). Коллектив махсус формадагы корыч полосалар дип атала. Махсус формадагы корыч подшипниклар клиентларның түгәрәк, трапезоидаль, ярымтүгәрәк һәм фанат формасындагы корыч подшипниклар кебек төрле тәртипсез формалар җитештерү ихтыяҗларына карап ясала. Нигездә почмакларны кисү, тишекләр кисү, аркаларны кисү кебек процесслар бар, алар төзелеш мәйданына килеп җиткәч, корыч полосаларны икенчел кисү һәм эшкәртү, төзелеш һәм монтажны тизрәк һәм гадирәк итү, шулай ук урындагы кисү аркасында гальванизацияләнгән корыч катламның зыяныннан саклану өчен.
Форма почмагы һәм зурлыгы
Клиентлар махсус формадагы корыч подшипниклар сатып алганда, алар башта махсус формадагы корыч подшипникларның күләмен һәм кайда киселергә тиешлеген билгеләргә тиешләр. Махсус формадагы корыч подшипникларның формасы квадрат түгел, күппочмаклы булырга мөмкин, һәм уртасына тишекләр сугарга кирәк булырга мөмкин. Деталь рәсемнәр бирү иң яхшысы. Махсус формадагы корыч полосаларның зурлыгы һәм почмагы читкә тайпылса, әзер корыч подшипниклар урнаштырылмаячак, бу клиентларга зур югалтулар китерә.
Махсус формадагы корыч торлау бәясе
Махсус формадагы корыч торлау гади турыпочмаклы корыч торлаудан кыйммәтрәк, бу күп факторлар аркасында килеп чыга, төп факторлар түбәндәгеләр:
1.
2. Materialгары материаль югалту: корыч торның киселгән өлешен кулланып булмый.
3. Базар ихтыяҗы кечкенә, куллану кечкенә, һәм катлаулы форма массакүләм җитештерү өчен уңайлы түгел.
4. Laborгары хезмәт чыгымнары: махсус формадагы корыч торлау ясауның катлаулылыгы, аз җитештерү күләме, озак җитештерү вакыты, һәм хезмәт хакы югары. Махсус формадагы корыч торлау өлкәсе
1. 2. Кулланучылар биргән рәсемнәр булган очракта, мәйдан рәсемнәрдәге гомуми тышкы үлчәмнәр буенча исәпләнә, алар ачылу һәм кисүне үз эченә ала.
Кулланучылар эшләнгән махсус формадагы корыч торлау CAD рәсемен җитештерүчегә җибәрә ала, һәм җитештерүче техниклар махсус формадагы корыч тормозны таркаталар һәм рәсем буенча гомуми мәйданны һәм гомуми санны исәпләячәкләр. Корыч торлау таркалу рәсеме ике як та расланганнан соң, җитештерүче җитештерүне оештыра.
Махсус формадагы корыч торны ташу
Махсус формадагы корыч торны ташу тагын да авыррак. Ул турыпочмаклы корыч торлау кебек регуляр түгел. Махсус формадагы корыч подшипниклар гадәттә төрле зурлыкларга ия, кайберләрендә зурлыклар бар. Шуңа күрә, транспорт вакытында урнаштыру проблемасына игътибар итегез. Әгәр дә ул тиешенчә урнаштырылмаса, бу транспорт вакытында корыч торның деформацияләнүенә китерергә мөмкин, нәтиҗәдә корыч тормозның гомерен киметәчәк, урнаштырылмаган, яисә гальванизацияләнгән катламны җимерә.
Көч юнәлеше
Монда шулай ук проблема бар, ягъни махсус формадагы корыч торлау платформасының көч юнәлеше билгеле булырга тиеш. Корыч торның моменты һәм көч юнәлеше билгеләнмәгән булса, иң яхшы йөк күтәрү көченә ирешеп булмый. Кайвакыт корыч торны бөтенләй кулланып булмый, көч юнәлеше дөрес булмаса. Шуңа күрә, корыч торлау платформасы рәсемнәрен эшләгәндә һәм корыч торны урнаштырганда, сез сак булырга һәм җитди булырга тиеш, ваемсызлык булырга тиеш түгел.
Пост вакыты: 21-2024 август