زاۋۇتىمىز ئون يىلدىن كۆپرەك ۋاقىتتىن بۇيان قاراۋۇل تورى ، رىشاتكا ۋە يېپىق رىشاتكىلارنى تەتقىق قىلىش ، تەرەققىي قىلدۇرۇش ، ئىشلەپچىقىرىش ۋە سېتىشقا سادىق بولۇپ ، بازار ۋە خېرىدارلارنى يۇقىرى سۈپەتلىك تېخنىكا مۇلازىمىتى ۋە مېتال قوغدىغۇچى تور سىستېمىسىنىڭ ھەل قىلىش چارىسى بىلەن تەمىنلەشكە تىرىشىدۇ.
كاندۇك قاراۋۇل تورى ئورنىتىش پىلانى:
1. ئاساس نەق مەيدانغا تاشلىنىدۇ ، ئۇل ئورەك قولدا قېزىلىدۇ. قېزىشقا بولمايدىغان تاش قىسمى ئۆپكە ياكى ھاۋا مىلتىقىنى ئىشلىتىپ تېيىز تۆشۈك ھاسىل قىلىدۇ.
2. ئۇل ئورەكنىڭ قېزىش ئېغىزى يەرگە باغلىق. بېتون ئۇل سېلىشتىن بۇرۇن ، ئۇل ئورەكنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ، ئايروپىلان ئورنى ۋە يەرنىڭ تەكشىلىكى ۋە زىچلىقىنى تەكشۈرۈپ ، ئاندىن ئۇل سېلىشنى ئېلىپ بېرىش كېرەك.
3 فوندى تۆكۈش: بېتون قۇيۇشتىن بۇرۇن ، ئۇل ئورەك تەكشۈرۈلىدۇ. تەكشۈرۈش مەزمۇنى: the ئايروپىلاننىڭ ئورنى ۋە بازىنىڭ ئېگىزلىكى ئۆلچەم تەلىپىگە ماس كېلەمدۇ يوق. The تۇپراقنىڭ تۇپرىقى تەلەپنىڭ تەلىپىگە ماس كېلەمدۇ يوق. Water سۇ يىغىلىش ، ئەخلەتلەر ، بوش تۇپراقلار بار-يوقلۇقى ۋە ئۇل ئازگالنىڭ تازىلانغان-قىلىنمىغانلىقى.
4. فوندىنىڭ بېتون قۇيۇلۇشى
ئۇل قۇدۇق قېزىۋېلىنغاندىن كېيىن ، كونكېرت ئاساسنى تېزرەك تۆكۈش كېرەك. ئۇلىنى تۆككەندە ، ئۇنىڭ ئورنى ، مۇقىملىقى ۋە ئېگىزلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش كېرەك: تۈۋرۈك بېتون ئۇلنىڭ چوڭلۇقى 300mm * 300mm * 400mm
5. مېتال قاراۋۇل تور تۈۋرۈكىنىڭ قۇرۇلۇش ئۇسۇلى. تۈۋرۈك ياسالغاندىن كېيىن ، ئۇل قۇرۇلۇش ئەھۋالىغا ئاساسەن ئورنىتىلىدۇ
ئادەتتە ، ئىككىلەمچى تۆكۈش قوللىنىلىدۇ. بىرىنچى ، ئىككىلەمچى تۆكۈش ئۈچۈن زاپاس تۆشۈكلەر ئاساس قىلىنىدۇ. ساقلانغان تۆشۈكلەرنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ئىستوننىڭ دىئامېتىرىغا باغلىق. ئۇ ئادەتتە ئىستوننىڭ دىئامېتىرىدىن 15-25 مىللىمېتىر چوڭ بولۇپ ، ئىككىنچى قېتىم تۆكۈشكە ئىشلىتىلىدۇ.
6. مېتال قوغدىغۇچى تورنىڭ قۇرۇلۇش ئۇسۇلى: تەلەپكە ئاساسەن ، ئۇل ۋە تۈۋرۈك ياسىلىدۇ ، ئاندىن تور ئورنىتىلىدۇ. قۇرۇلۇش تۈرى تۈز سىزىق پرىنسىپىنى ئاساس قىلغان بولۇپ ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، تەكشى بولمىغان يەرنى ئىمكانقەدەر تۈز تەكشى يانتۇلۇق ياكى يانتۇ تامغا ئايلاندۇرۇش كېرەك ، بۇنداق بولغاندا قۇرۇلمىدا ئۆرلەش-چۈشۈش بەك كۆپ بولۇپ كەتمەيدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: 07-ئاۋغۇستتىن 20-ئاۋغۇستقىچە