Під час виробничого процесу вугільних шахт утворюється велика кількість підземних вод. Підземні води потрапляють у резервуар для води через канаву, розташовану з одного боку тунелю, а потім скидаються на землю за допомогою багатоступеневого насоса. Через обмежений простір підземного тунелю, над канавою зазвичай додається покриття як тротуар для ходьби людей.
Кришки для канав, які зазвичай використовуються в Китаї, зараз виготовлені з цементу. Цей тип кришок має очевидні недоліки, такі як легке пошкодження, що створює серйозну загрозу для безпечного виробництва вугільних шахт. Через вплив тиску на ґрунт, канава та кришка канав часто піддаються величезному тиску. Оскільки цементна кришка має погану пластичність і не має здатності до пластичної деформації, вона часто ламається і одразу втрачає свою функцію, коли піддається тиску на ґрунт, що створює серйозну загрозу для безпеки людей, які ходять по ній, і втрачає можливість повторного використання. Тому її потрібно часто замінювати, вартість використання висока, і це створює тиск на виробництво шахт. Цементна кришка важка і її дуже важко встановити та замінити при пошкодженні, що збільшує навантаження на персонал і призводить до величезних витрат робочої сили та матеріальних ресурсів. Оскільки розбита цементна кришка падає в канаву, канаву потрібно часто чистити.
Розробка покриття канави
Щоб подолати недоліки цементного покриття, забезпечити безпеку пересування персоналу, знизити виробничі витрати та звільнити працівників від важкої фізичної праці, машиноремонтний завод вугільних шахт організував технічних спеціалістів для розробки нового типу покриття канави, спираючись на великий досвід. Нове покриття канави виготовлене з візерунчастої сталевої пластини у формі сочевичника товщиною 5 мм. Для підвищення міцності покриття під ним передбачено армуюче ребро. Армувальне ребро виготовлене з рівностороннього кутника 30x30x3 мм, який періодично зварюється з візерунчастою сталевою пластиною. Після зварювання покриття повністю оцинковується для запобігання іржі та корозії. Через різні розміри підземних канави, конкретний розмір покриття канави для обробки повинен визначатися фактичним розміром канави.
Випробування на міцність покриття канави
Оскільки покриття канави виконує роль пішохідного переходу, воно повинно витримувати достатнє навантаження та мати достатній коефіцієнт безпеки. Ширина покриття канави зазвичай становить близько 600 мм, і воно може витримувати лише одну людину під час ходьби. Щоб збільшити коефіцієнт безпеки, під час статичних випробувань на покриття канави розміщується важкий предмет, маса якого втричі перевищує масу людського тіла. Випробування показують, що покриття повністю нормальне, без будь-яких вигинів чи деформацій, що свідчить про те, що міцність нового покриття повністю відповідає вимогам пішохідного переходу.
Переваги кришок для канав
1. Легка вага та легке встановлення
Згідно з розрахунками, нове покриття для канави важить близько 20 000 фунтів стерлінгів, що приблизно вдвічі менше, ніж цементне покриття. Воно легке та дуже просте в установці. 2. Гарна безпека та довговічність. Оскільки нове покриття для канави виготовлене з візерунчастої сталевої пластини, воно не тільки міцне, але й не пошкодиться крихким розламом та є довговічним.
3. Можна використовувати повторно
Оскільки нове покриття для канав виготовлене зі сталевого листа, воно має певну здатність до пластичної деформації та не пошкоджується під час транспортування. Навіть якщо відбудеться пластична деформація, його можна використовувати повторно після відновлення. Оскільки нове покриття для канав має вищезазначені переваги, воно широко просувається та застосовується у вугільних шахтах. Згідно зі статистикою використання нових покриттів для канав у вугільних шахтах, їх використання значно покращило виробництво, монтаж, вартість та безпеку, і є гідним просування та застосування.
Час публікації: 12 червня 2024 р.