Сталева решітка має такі переваги, як економія сталі, стійкість до корозії, швидке будівництво, акуратність та краса, нековзність, вентиляція, відсутність вм'ятин, накопичення води та пилу, відсутність потреби в обслуговуванні та термін служби понад 30 років. Вона все частіше використовується будівельними компаніями. Поверхня сталевої решітки обробляється, і лише після спеціальної обробки термін її служби можна продовжити. Умови використання сталевої решітки на промислових підприємствах переважно відкриті або в місцях з атмосферною та середньою корозією. Тому обробка поверхні сталевої решітки має велике значення для терміну служби сталевої решітки. Нижче наведено кілька поширених методів обробки поверхні сталевої решітки.
(1) Гаряче цинкування: Гаряче цинкування полягає у зануренні сталевої решітки, видаленої з іржі, у розплавлений цинковий розчин високої температури, приблизно 600℃, таким чином, щоб шар цинку прикріпився до поверхні сталевої решітки. Товщина шару цинку повинна бути не менше 65 мкм для тонких пластин товщиною менше 5 мм, і не менше 86 мкм для товстих пластин. Таким чином досягається мета запобігання корозії. Перевагами цього методу є тривалий термін служби, високий ступінь індустріалізації виробництва та стабільна якість. Тому він широко використовується в проектах зовнішніх сталевих решіток, які сильно кородують під впливом атмосфери та важко обслуговуються. Першим кроком гарячого цинкування є травлення та видалення іржі, а потім очищення. Неповність цих двох кроків залишить приховані небезпеки для захисту від корозії. Тому їх необхідно ретельно обробляти.
(2) Гаряче напилення алюмінієвого (цинкового) композитного покриття: це метод довготривалого захисту від корозії з таким самим ефектом захисту, як і гаряче цинкування. Специфічний метод полягає в тому, що спочатку поверхню сталевої решітки піскоструминно обробляють для видалення іржі, щоб поверхня набула металевого блиску та стала шорсткою. Потім за допомогою ацетилен-кисневого полум'я розплавляють безперервно подається алюмінієвий (цинковий) дріт і видувають його на поверхню сталевої решітки стисненим повітрям, утворюючи стільникове алюмінієве (цинкове) напилення (товщиною приблизно 80 мкм ~ 100 мкм). Нарешті, капіляри заповнюються покриттями, такими як циклопентанова смола або уретанова гумова фарба, для утворення композитного покриття. Перевагою цього процесу є його висока адаптивність до розміру сталевої решітки, а форма та розмір сталевої решітки практично не обмежені. Ще однією перевагою є те, що тепловий вплив цього процесу є локальним та обмеженим, тому він не спричиняє теплової деформації. Порівняно з гарячим цинкуванням сталевих ґрат, цей метод має нижчий ступінь індустріалізації, а трудомісткість піскоструминної обробки та обробки алюмінію (цинку) висока. Якість також легко залежить від змін настрою оператора.
(3) Метод покриття: Корозійна стійкість методу покриття, як правило, не така висока, як у методу довгострокової корозійної стійкості. Він має низькі одноразові витрати, але витрати на обслуговування високі при використанні на відкритому повітрі. Першим кроком методу покриття є видалення іржі. Високоякісні покриття залежать від ретельного видалення іржі. Тому для високоякісних покриттів зазвичай використовується піскоструминна та дробоструминна обробка для видалення іржі, виявлення блиску металу та видалення всієї іржі та масляних плям. Вибір покриття повинен враховувати навколишнє середовище. Різні покриття мають різну стійкість до різних умов корозії. Покриття зазвичай поділяються на ґрунтовки (шари) та верхні шари (шари). Ґрунтовки містять більше порошку та менше основного матеріалу. Плівка шорстка, має міцну адгезію до сталі та добре зчеплюється з верхніми шарами. Верхні шари мають більше основних матеріалів, мають глянцеві плівки, можуть захищати ґрунтовки від атмосферної корозії та можуть протистояти атмосферним впливам. Існує проблема сумісності між різними покриттями. Вибираючи різні покриття до та після, зверніть увагу на їх сумісність. Покриття повинно мати відповідну температуру (від 5 до 38 ℃) та вологість (відносна вологість не більше 85%). Навколишнє середовище, в якому буде наноситися покриття, повинно бути менш запиленим, а на поверхні компонента не повинно бути конденсату. Поверхня не повинна піддаватися дощу протягом 4 годин після нанесення покриття. Покриття зазвичай наноситься 4-5 разів. Загальна товщина сухої плівки фарби становить 150 мкм для зовнішніх робіт та 125 мкм для внутрішніх робіт, з допустимим відхиленням 25 мкм.
Час публікації: 05 червня 2024 р.