Існуючі ландшафтні естакади часто не мають привабливого вигляду та важко вписуються в навколишнє середовище, особливо в місцях з гарною екологічною обстановкою. Щоб продовжити термін служби традиційних естакад, на поверхню педалей укладають пластик та інші хімічні матеріали, що не тільки легко забруднює навколишнє середовище, але й впливає на зовнішній вигляд. Водночас, міцність естакади не може бути ефективно гарантована. Доріжка з порожнистими ґратчастими дошками використовує легку сталеву ґратку як матеріал для покриття, щоб проникати як сонячне світло, так і дощ, дозволяючи рослинності внизу добре рости. Її конструкція також зменшує бічний резонанс для покращення комфорту ходьби, що не тільки має гарний ефект, але й знижує вартість проекту.
Як новий будівельний матеріал, ґратчаста плита демонструє свої унікальні переваги в проектах міського ландшафту. По-перше, вона має такі характеристики, як довговічність, відсутність потреби в обслуговуванні, висока міцність, мала вага, відсутність накопичення пилу, висока світлопроникність, хороші протиковзкі властивості, а також легкість встановлення та демонтажу, що підходить для мальовничих місць на відкритому повітрі. По-друге, ґратчаста плита має характеристики швидкого встановлення та швидкого демонтажу, що сприяє захисту навколишнього середовища мальовничого місця.
Ландшафтна ґратчаста дорога не тільки гарна та приваблива на вигляд, але й легко інтегрується в навколишнє середовище. Вона також має такі переваги, як висока міцність, хороший опорний ефект, легкий демонтаж та обслуговування, а також стійкість до корозії. Ландшафтна сталева ґратчаста дорога включає в себе корпус з дощок та монтажний механізм, розташований внизу корпусу з дощок. Корпус з дощок включає ґратчасту пластину, ущільнювальну пластину, сталебетонну пластину, опорний кіль та педаль. Ущільнювальна пластина розташована симетрично в нижньому положенні обох кінців ґратчастої пластини. Всередині кута, утвореного між герметизуючою пластиною та ґратчастою пластиною, розташований сталевий паз, і ущільнювальна пластина та ґратчаста пластина з'єднані через сталевий паз; сталебетонна пластина розташована внизу ґратчастої пластини, а між сталебетонною пластиною та ґратчастою пластиною та ущільнювальною пластиною відповідно утворюється дренажний шар. Опорні кілі розподілені на однаковій відстані в дренажному шарі. Кінці опорних кілів контактують зі сталебетонною пластиною та ґратчастою пластиною відповідно та чинять тиск на сталебетонну пластину та ґратчасту пластину відповідно. Дренажні отвори відкриваються на обох кінцях однієї сторони педалі, і дренажні отвори з'єднані з дренажним шаром.
Час публікації: 30 травня 2024 р.