Acampamentos de segurança de malha de reforço de concreto automático para cerca de malha de arame

Acampamentos de segurança com malha de reforço, concreto automático para cerca de malha de arame, imagem em destaque

Descrição curta:

Como a malha de reforço é feita de materiais de baixo carbono e alta qualidade, ela possui uma flexibilidade única que as chapas de malha de ferro comuns não possuem, o que determina sua plasticidade durante o uso. A malha possui alta rigidez, boa elasticidade e espaçamento uniforme, e as barras de aço não são fáceis de dobrar localmente durante a concretagem.

Aplicativo:Construir, Edifício

Local de origem:China

Tamanho do furo:Personalizado

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Acampamentos de segurança de malha de reforço de concreto automático para cerca de malha de arame

A malha de reforço é uma estrutura de rede soldada por barras de aço, frequentemente utilizada para reforço e reforço de estruturas de concreto. Já o vergalhão é um material metálico, geralmente barras redondas ou nervuradas longitudinalmente, utilizado para reforço e reforço de estruturas de concreto.
Comparada às barras de aço, a malha de aço possui maior resistência e estabilidade, podendo suportar maiores cargas e tensões. Ao mesmo tempo, a instalação e o uso da malha de aço são mais convenientes e rápidos.

Recurso

1.Especial, boa resistência a terremotos e fissuras. A estrutura da malha formada pelas barras longitudinais e transversais da malha de reforço é firmemente soldada. A aderência e a ancoragem com o concreto são boas, e a força é transmitida e distribuída uniformemente.
2.O uso de telas de reforço na construção civil pode economizar o número de barras de aço. De acordo com a experiência prática da engenharia, o uso de telas de reforço pode economizar 30% no consumo de barras de aço, além de proporcionar uma malha uniforme, com diâmetro preciso e plana. Após a chegada da tela de reforço ao canteiro de obras, ela pode ser utilizada diretamente, sem processamento ou perdas.
3.O uso de telas de reforço pode acelerar significativamente o andamento da construção e encurtar o período de execução. Após a instalação da tela de reforço conforme as especificações, o concreto pode ser despejado diretamente, eliminando a necessidade de corte, colocação e colagem no local, um por um, o que economiza de 50% a 70% do tempo.

Material	Aço carbono ou aço inoxidável
Tratamento de superfície	Galvanizado
Formato de abertura da malha	Quadrado ou retangular
Estilo de haste de aço	Nervurado ou liso
Diâmetro	3 – 40 mm
Distância entre as hastes	100, 200, 300, 400 ou 500 mm
Largura da folha de malha	650 – 3800 mm
Comprimento da folha de malha	850 – 12000 mm
Tamanho padrão da malha de reforço	2 × 4 m, 3,6 × 2 m, 4,8 × 2,4 m, 6 × 2,4 m.
Características da malha de concreto reforçado	Alta resistência e boa estabilidade. Melhora a aderência ao concreto e minimiza rachaduras no concreto. Superfície plana e uniforme e estrutura firme. Resistente à corrosão e ferrugem. Durável e com longa vida útil.

Aplicativo

1. A malha reforçada pode ser usada em engenharia de concreto de cimento para pavimentação de rodovias

As chapas de malha de aço utilizadas em pavimentos de concreto armado devem atender às normas da indústria. Quando forem utilizadas barras de aço nervuradas laminadas a frio na construção, a distância entre duas barras de aço não deve ser superior a 20 cm, e a distância entre duas barras de aço horizontais não deve ser superior a 30 cm. A espessura da camada de proteção do reforço não deve ser inferior a 5 cm, de acordo com a norma.

2. A malha de reforço é usada na engenharia de pontes

É utilizado em pontes municipais e tabuleiros de pontes rodoviárias, podendo também ser utilizado na reforma de tabuleiros de pontes antigas para evitar rachaduras nos pilares. A qualidade do tabuleiro da ponte é significativamente melhorada, tornando-o muito liso e a velocidade da construção significativamente aumentada, reduzindo os custos de engenharia.

3. A malha de reforço é usada no revestimento do túnel

É propício para melhorar a resistência ao cisalhamento do concreto projetado, melhorar a resistência à punção e à flexão do concreto e evitar a queda de pedras locais sobre pontes. A distância entre as telas de aço não deve ser inferior a 6 cm.