Přizpůsobená výztužná síť z nerezové oceli

Přizpůsobená betonová výztužná síť z nerezové oceli Doporučený obrázek

Krátký popis:

Výztužná síť může fungovat jako ocelové tyče, účinně redukující trhliny a prohlubně na zemi a je široce používána pro kalení na dálnicích a továrních dílnách. Hodí se především pro velkoplošné betonové projekty. Velikost ok ocelového pletiva je velmi pravidelná, což je mnohem větší než velikost ok ručně vázaného pletiva. Ocelová síť má vysokou tuhost a dobrou elasticitu. Při lití betonu není snadné ocelové tyče ohýbat, deformovat a klouzat. V tomto případě je tloušťka betonové ochranné vrstvy snadno kontrolovatelná a stejnoměrná, čímž se výrazně zlepšuje konstrukční kvalita železobetonu.

Velikost:Přizpůsobené

Balíček:Dřevěná krabička

Ochutnat:K dispozici

Kontaktujte nás Napište nám Whatsapp

Detail produktu

Štítky produktu

Surovinou ocelové sítě je drátěná tyč a hlavní materiály jsou CRB550 HRB400 HPB300

Funkce

1. Speciální, dobrá odolnost proti zemětřesení a odolnost proti prasklinám. Síťová struktura tvořená podélnými pruty a příčnými pruty výztužné sítě je pevně svařena. Lepení a kotvení s betonem je dobré a síla se rovnoměrně přenáší a rozkládá.
2. Použití výztužné sítě ve stavebnictví může ušetřit počet ocelových tyčí. Podle skutečných technických zkušeností může použití výztužného pletiva ušetřit 30 % spotřeby ocelové tyče a pletivo je jednotné, průměr drátu je přesný a pletivo je ploché. Poté, co výztužná síť dorazí na stavbu, může být použita přímo bez zpracování nebo ztráty.
3. Použití výztužné sítě může výrazně urychlit postup výstavby a zkrátit dobu výstavby. Poté, co je výztužná síť položena podle požadavků, může být beton nalit přímo, což eliminuje potřebu řezání, ukládání a vázání na místě jednoho po druhém, což pomáhá ušetřit 50% až 70% času.

Aplikace

1. Aplikace výztužné sítě v silničním stavitelství cementobetonových vozovek

Minimální průměr a maximální rozteč výztužné sítě pro železobetonovou vozovku musí odpovídat současným průmyslovým normám. Při použití žebrovaných ocelových tyčí válcovaných za studena nesmí být průměr ocelové tyče menší než 8 mm, podélná rozteč ocelových tyčí nesmí být větší než 200 mm a příčná rozteč ocelových tyčí nesmí být větší než 300 mm. Svislé a vodorovné ocelové tyče svařované sítě by měly mít stejný průměr a tloušťka ochranné vrstvy ocelových tyčí by neměla být menší než 50 mm. Svařovanou síť pro vyztužení železobetonové vozovky lze realizovat v souladu s příslušnými předpisy pro svařovanou síť pro železobetonovou vozovku.

2. Aplikace výztužné sítě v mostním stavitelství

Používá se hlavně při dláždění mostovek městských mostů a dálničních mostů, renovaci starých mostovek, proti praskání mostních pilířů atd. Kvalitní přijetí tisíců mostních aplikací v Číně ukazuje, že použití svařované sítě může výrazně zlepšit kvalitu vozovkové vrstvy mostovky, průchodnost tloušťky ochranné vrstvy je téměř 97 %, rychlost vozovky je téměř volná a rovinnost vozovky mostu zlepšena se zvyšuje o více než 50 %, což snižuje náklady na vozovku mostovky o cca 10 %.

3. Aplikace výztužné sítě v tunelovém ostění

Podle národních předpisů by měla být žebrovaná výztužná síť instalována do stříkaného betonu, což přispívá ke zlepšení pevnosti ve smyku a ohybu stříkaného betonu, zlepšení odolnosti betonu proti proražení a ohybu, zlepšení celistvosti stříkaného betonu a snížení rizika stříkaného betonu.