Прилагођена мрежа за армирање бетона од нерђајућег челика

Кратак опис:

Арматурна мрежа може деловати као челичне шипке, ефикасно смањујући пукотине и удубљења на тлу, и широко се користи за каљење на аутопутевима и фабричким радионицама. Углавном је погодан за бетонске пројекте великих површина. Величина мреже челичне мреже је врло правилна, што је много веће од величине мреже ручно везане мреже. Челична мрежа има високу крутост и добру еластичност. Приликом сипања бетона, челичне шипке није лако савијати, деформисати и клизити. У овом случају, дебљину бетонског заштитног слоја је лако контролисати и уједначити, чиме се у великој мери побољшава квалитет конструкције армираног бетона.

Величина:Прилагођено

Паковање:Дрвена кутија

узорак:Доступан

Контактирајте нас Пошаљите нам е-пошту Вхатсапп

Детаљи о производу

Ознаке производа

Сирови материјал челичне мреже је жичана шипка, а главни материјали су ЦРБ550 ХРБ400 ХПБ300

Феатуре

1. Посебна, добра отпорност на земљотресе и отпорност на пукотине. Мрежаста структура коју чине уздужне шипке и попречне шипке арматурне мреже је чврсто заварена. Везивање и сидрење са бетоном је добро, а сила се равномерно преноси и распоређује.
2. Употреба арматурне мреже у грађевинарству може уштедети број челичних шипки. Према стварном инжењерском искуству, употреба арматурне мреже може уштедети 30% потрошње челичне шипке, а мрежа је уједначена, пречник жице је тачан, а мрежа равна. Након што арматурна мрежа стигне на градилиште, може се директно користити без обраде или губитка.
3. Употреба арматурне мреже може у великој мери убрзати напредак изградње и скратити период изградње. Након што се арматурна мрежа положи у складу са захтевима, бетон се може директно сипати, елиминишући потребу за резањем, постављањем и везивањем на лицу места један по један, што помаже да се уштеди 50%-70% времена.

Апликација

1. Примена арматурне мреже у инжењерству коловоза од цементног бетона на аутопутевима

Минимални пречник и максимални размак арматурне мреже за армирано-бетонски коловоз морају бити у складу са важећим индустријским стандардима. Када се користе хладно ваљане ребрасте челичне шипке, пречник челичне шипке не смије бити мањи од 8 мм, уздужни размак челичних шипки не смије бити већи од 200 мм, а попречни размак челичних шипки не смије бити већи од 300 мм. Вертикалне и хоризонталне челичне шипке заварене мреже треба да имају исти пречник, а дебљина заштитног слоја челичних шипки не би требало да буде мања од 50 мм. Варена мрежа за арматуру АБ коловоза може се реализовати у складу са важећим прописима за заварене мреже за армирано бетонско коловозно коло.

2. Примена арматурне мреже у мостоградњи

Углавном се користи за поплочавање мостова општинских мостова и мостова на аутопуту, реновирање старих мостова, против пуцања стубова мостова, итд. Прихватање квалитета на хиљаде апликација за мостове у Кини показује да употреба заварене мреже може значајно побољшати квалитет коловозног слоја на палуби моста, стопа пролаза равног моста је дебљина заштитног слоја преко 97%, побољшана је дебљина заштитног слоја моста од 9%. палуба моста је скоро без пукотина, а брзина коловоза је повећана за више од 50%, смањујући цену тротоара моста за око 10%.

3. Примена арматурне мреже у облогу тунела

Према националним прописима, ребраста арматурна мрежа треба да се угради у млазни бетон, што доприноси побољшању чврстоће на смицање и савијање млазног бетона, побољшању отпорности на пробијање и савијању бетона, побољшању интегритета млазног бетона и смањењу ризика од млазног бетона.